대구경 유압 실린더

Tonghesheng Machinery는 고품질 대구경 유압 실린더의 경쟁력 있는 제조업체 및 공급업체 중 하나이며 전문 공장도 갖추고 있습니다. 당사에서 대구경 유압 실린더 제품을 구입하실 수 있습니다.

 

대구경 유압 실린더는 극한의 작동 부하에서 높은 선형 힘 출력과 구조적 강성을 요구하는 응용 분야에 맞게 설계되었습니다. 200mm에서 800mm 이상의 보어 직경으로 설계된 이 견고한{3}}액추에이터는 광산 장비, 산업 프레스, 해양 엔지니어링, 대규모 인프라 프로젝트 등 까다로운 환경에서 안정적인 밀고 당기는 힘을 제공합니다.

두꺼운-벽으로 둘러싸인 이음매 없는 강철 튜브, 정밀-연삭 유도-경화 피스톤 로드 및 견고한{3}}실링 시스템으로 제작된 이 실린더는 심각한 측면 부하, 충격 부하, 최대 35MPa(350bar)의 높은 작동 압력에서 압력 무결성과 정렬을 유지합니다.{4}}

 

 

매개변수	사양 범위 / 표준
보어 직경	200mm – 800+mm(8인치 – 32+인치)
피스톤 로드 직경	100mm – 500+mm
최대 스트로크 길이	최대 12,000mm(12미터)
공칭 작동 압력	16MPa – 35MPa(160bar – 350bar)
보증 테스트 압력	최대 1.5x 공칭 압력(예: 최대 52.5MPa)
작동 온도	표준: -20도 ~ +80도(고온 옵션: -10도 ~ +200도)
튜브 재질	ST52-3, 27SiMn, 42CrMo, 1045 심리스 스틸 튜빙
로드 재질	45# 강철, 42CrMo4, 스테인레스 스틸(316 / 17-4PH)
로드 표면 처리	경질 크롬 도금(최소 20~50μm), 니켈-크롬 도금 또는 HVOF 열 스프레이
튜브 내부 표면	호닝 / 스카이브 & 롤러 버니쉬(Ra<= 0.4 µm)
씰링 시스템	Parker, Hallite, NOK 또는 Trelleborg 다단계-고압-압력 씰
유체 호환성	미네랄 오일(HLP), 물-글리콜(HFC), 합성 에스테르(HFD-U)

 

 

고강도-배럴 구조:두꺼운-벽 냉간 인발-압연 또는 열간 압연{2}}무봉제 합금 튜빙으로 마무리 호닝 전에 응력을 완화하여 최고 팽창 압력 하에서 치수 안정성을 보장합니다.
부식 및 내마모성 로드 코팅:가혹한 해양 환경이나 거친 야외 조건을 견딜 수 있도록 경질 크롬 또는 이중 니켈-크롬 층으로 도금된 유도 경화 피스톤 로드입니다.
헤비-듀티 고정 글랜드:현장 유지 관리를 단순화하고 내부 씰을 교체하며 주기적인 피로 하중을 견딜 수 있도록 고장력 패스너를 사용하는 볼트형 글랜드 설계-
통합 쿠셔닝 메커니즘:헤드와 캡 양쪽 끝의 조정 가능한 끝-위치 쿠션은 기계적 충격 감속을 줄여 장비 프레임을 보호하고 씰 수명을 연장합니다.
다단계 밀봉 구성:-기본 U-컵 폴리우레탄 씰, 보조 저마찰 PTFE 에너지 씰, -압출 방지 청동-충진 PTFE 웨어 링, 이중-립 와이퍼 씰로 유체 우회 및 외부 오염 유입을 방지합니다.

 

 

대구경 실린더를 작동하려면 조기 고장을 방지하기 위해 구조 및 유체 역학을 주의 깊게 평가해야 합니다.
기둥 버클링(스트로크-대-로드 비율):푸시 하중을 받는 긴 스트로크는 로드 좌굴에 취약합니다. 설계 계산은 장착 형상을 기반으로 안전한 최대 작동 스트로크를 결정하기 위해 오일러 컬럼 강도 공식을 엄격하게 준수합니다.
측면 하중 및 편향:외부의 기계적 힘으로 인해 로드가 휘어지고 국부적인 씰 마모가 발생합니다. 청동 또는 직물로 강화된 수지로 만들어진 고{1}내하중 링은 글랜드와 피스톤에 통합되어 측면 힘을 분산시킵니다.
압력 스파이크 및 충격 부하:급격한 밸브 폐쇄 또는 급격한 구조적 하락으로 인해 공칭 정격의 최대 150%에 달하는 내부 충격 압력이 발생합니다. 실린더 벽과 플랜지 용접은 피로 사이클을 견딜 수 있도록 FEA(유한 요소 분석)를 사용하여 응력-분석됩니다.
열팽창:밀폐된 공간의 듀티 사이클이 길어지면 유체 온도가 높아집니다. 씰 화합물 선택(플루오로카본/FKM 대 폴리우레탄/AU)은 실제 연속 작동 온도 및 유압유 화학적 성질과 일치합니다.

 

 

광업 및 토공 장비:기본 덤프 호이스트 실린더, 셔블 암 작동기, 조 크러셔 인장 시스템 및 지하 터널링 기계.
금속 가공 및 단조:제철소 롤 간격 조정 실린더, 대형 유압 프레스 메인 램, 연속 주조 장비 및 스크랩 베일러.
해양 및 해양 공학:해치 커버 액추에이터, 해양 크레인 러핑 실린더, 모션 보상기 및 준설 버킷 암.
토목 기반시설 및 유압장치:수력 발전 댐 배수로 게이트 호이스트, 이동식 교량 개방 메커니즘 및 무거운 차폐 터널링 장비.

 

 

재료 선택 및 검사:원재료 이음매 없는 강철 튜브 및 솔리드 바 스톡은 초음파 결함 탐지 및 열처리 배치 검증(화학적 조성 및 기계적 강도 인증서)을 거칩니다.
가공 및 심공 드릴링:CNC 선반은 외경을 가공하는 반면, 깊은{0}}홀 보링 기계는 큰 내경을 황삭-절삭합니다.
호닝 및 스카이빙:내부 튜브 표면은 깎이고 롤러-광택 처리되거나 깊게{1}}연마 처리되어 Ra의 진원도, 직진도 및 표면 거칠기 프로파일을 얻습니다.<= 0.2 – 0.4 µm.
막대 가공:피스톤 로드는 열처리(담금질 및 템퍼링), 고주파-고주파 유도 경화(HRC 52-58), 정밀 원통 연삭 및 자동화된 크롬 전기도금을 거칩니다.
용접:중요한 구조 용접(플랜지, 트러니언, 엔드 캡)은 서브머지드 아크 용접(SAE/AWS 인증 작업자)과 비파괴 테스트(NDT)를 통해 수행됩니다.-
최종 조립:부품은 초음파 세척 스테이션에서 세척되고 클린룸 환경에서 조립되어 오염을 방지합니다.

 

 

모든 대구경 유압 실린더는 배송 전에 엄격한 품질 검증을 거칩니다.
비-NDT(비파괴 검사): 용접 조인트에 대한 100% 자기 입자 검사(MPI), 원시 단조품 및 로드 재료에 대한 초음파 테스트(UT).
치수 및 표면 마감 검사: 중요한 장착 구멍 공차에 대한 CMM 측정 및 로드 및 보어 마감의 표면 거칠기 테스터 검증.
염수 분무 테스트: 크롬 도금 샘플은 내식성 등급을 기준으로 96~500시간 중성 염수 분무(NSS) 테스트(ASTM B117/ISO 9227)를 거칩니다.

정수압 테스트:
0.5 MPa에서 낮은-압력 누출을 확인합니다.
공칭 작동 압력에서 피스톤 씰 전체의 내부 바이패스 누출 테스트.
구조적 무결성을 확인하기 위해 30분 동안 1.3x – 1.5x 작동 압력에서 내압 테스트를 실시했습니다.
청결도 검증: ISO 4406 청결도 표준(목표 코드 16/14/11 이상)에 따라 유체 플러시 샘플링을 분석했습니다.

 

 

정확한 엔지니어링 제안 및 상업적 제안을 받으려면 다음 운영 매개변수를 제출하십시오.
보어 크기 및 로드 직경(또는 사용 가능한 시스템 압력에서 필요한 밀기/당기기 힘)
스트로크 길이 및 최대 확장 전체 설치 길이
최대 작동 압력 및 최대 시스템 충격 압력
장착 스타일(헤드 플랜지, 후방 클레비스, 트러니언 등, 핀 크기 제약 조건 포함)
작동 환경(주위 온도, 실외 노출, 해양 대기, 먼지 수준)
작동 매체(표준 미네랄 오일, 물-글리콜, 합성 에스테르)
듀티 사이클 및 속도(확장/수축 빈도, 스트로크 속도(mm/s))
특별 요구 사항(통합 선형 변환기, 부하-유지 밸브, 특정 페인트 코팅 사양, ABS, DNV, Lloyd's와 같은 제3자 검사 인증-)

 

 

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