자재 취급 유압 실린더

Tonghesheng Machinery는 고품질 자재 취급 유압 실린더의 경쟁력 있는 제조업체 및 공급업체 중 하나이며 전문 공장도 갖추고 있습니다. 당사에서 자재 취급 유압 실린더 제품을 구입하실 수 있습니다.

 

자재 취급 장비에는 지속적인 듀티 사이클, 충격 부하 및 열악한 주변 환경을 견딜 수 있는 유압 액추에이터가 필요합니다. 이 유압 실린더는 보어 크기가 40mm ~ 320mm이고 스트로크 길이가 최대 6,000mm인 최대 35MPa(5,076PSI)의 작동 압력에서 작동합니다.

지게차, 리치 스태커, 자동 가이드 차량(AGV), 공중 작업 플랫폼, 컨테이너 핸들러 및 텔레핸들러용으로 설계된 이 단동식, 복동식,{1}}단식 및 다단식 텔레스코픽 실린더는 정확한 위치 지정과 기계적 안전성을 제공합니다. 여기에는 통합된 부하{4}}유지 안전 밸브, 무마찰 폴리우레탄/PTFE 밀봉 시스템, 동적 부하 이동 중에 축을 벗어난 굽힘 모멘트를 견디도록 설계된 강화 유도-도금 피스톤 로드가 통합되어 있습니다.-

 

 

매개변수	표준 범위 / 기술 사양	사용자 정의 옵션 가용성
보어 크기	40mm~320mm(1.57"~12.60")	최대 500mm
로드 직경	25mm~220mm(0.98"~8.66")	맞춤형 스텝-다운/중공 로드
스트로크 길이	최대 6,000mm(236.22")	텔레스코픽 모델의 경우 최대 10,000mm
작동 압력	16MPa – 35MPa(2,320PSI – 5,076PSI)	최대 45MPa의 고압 설계-
작동 온도	-20도 ~ +80도(-4도 F ~ +176F)	저온-온도(-45도) / 고온(+200도)
피스톤 로드 재질	45# 강철, 42CrMo4, 20MnV6	17-4PH 스테인레스 스틸, 질화 스틸
배럴 재질	ST52-3, E355, 27SiMn 심리스 연마 튜브	두꺼운-벽 심리스 합금 튜빙
표면 처리	경질 크롬 도금(두께 25~50μm)	니켈-크롬 도금, QPQ 질화
부식 저항	ISO 9227 NSS 96시간(9/10등급)	CASS 96~500시간 / 염수분무 > 1,000시간
씰 키트	Hallite, NOK, Parker, SKF PTFE/PU 씰	Viton(FKM), 저-마찰 PTFE 스텝-씰
장착 유형	클레비스, 플랜지, 구면 베어링, 트러니언	맞춤형 통합 장착 러그
통합 구성요소	카운터 밸런스 밸브, 파일럿 체크 밸브, 위치 센서	선형 변환기(MTS/Balluff), 근접 스위치

 

 

견고한 연마 배럴 구조
심리스 냉간 인발{0}}튜브(ST52.3 / E355)는 Ra의 내부 표면 거칠기에 맞춰 정밀하게 연마되었습니다.{3}}<= 0.2 µm. This minimizes seal wear, eliminates internal fluid bypass across the piston, and lowers break-away friction under high startup pressure.
유도-경화 도금 피스톤 로드
피스톤 로드는 미세 균열 경질 크롬 도금 이전에 1.5~3.0mm(표면 경도 HRC 52~60) 깊이까지 고주파 유도 경화를-거칩니다. 이 처리는 충격 손상과 국부적인 찌그러짐으로부터 로드 코어를 보호하는 동시에 실외 환경에서 측면 하중 마모를 방지합니다.
마찰-최적화된 멀티-립 씰링 시스템
고압 폴리우레탄 U-컵, NBR 에너자이저가 포함된 PTFE 스텝 씰 및 페놀릭 마모 밴드는 로드, 피스톤 및 배럴 사이의 금속{2}}대-접촉을 방지합니다. 가이던스 링은 방사상 하중을 흡수하고 저속 리프팅 작업 중 스틱-슬립 모션을 줄여줍니다.-
최종-위치 완충 메커니즘
두 스트로크 한계 모두에서 조정 가능하거나 고정된 테이퍼형 쿠션이 감속력과 최고 압력 스파이크를 줄여줍니다. 이 메커니즘은 급격하게 하강하거나 확장하는 동안 충격 피로로부터 마스트 구조, 붐 핀 및 내부 실린더 헤드를 보호합니다.

 

 

동적 하중 하에서의 좌굴 저항
자재 취급 마스트 및 텔레핸들러 붐에 사용되는 긴{0}행정 실린더는 축 압축이 높을 때 오일러 기둥이 파손되기 쉽습니다. 로드 직경 선택은 최대 확장 길이, 스트로크-대-보어 비율 및 컬럼 끝-고정 계수를 고려해야 합니다. 오일러 공식을 사용하여 임계 좌굴력을 계산합니다.
P_cr=(PI^2 * E * I) / (K * L)^2
여기서: P_cr=임계 좌굴 하중(N) E=영률 탄성 계수(N/mm^2) I=로드의 면적 관성 모멘트(mm^4) L=비유도 확장 길이(mm) K=끝단에 따른 기둥 길이 계수-장착 고정도
기둥 끝-고정 유형 및 유효 길이 계수(K): 고정 - 자유(K=2.0): 한쪽 끝은 고정되고 한쪽 끝은 안내되지 않으며 자유롭게 이동할 수 있습니다. 가장 높은 좌굴 위험을 나타냅니다. 핀 - 핀(K=1.0): 양쪽 끝이 핀으로 고정되어 있습니다(표준 클레비스 마운트). 산업용 실린더에 대한 표준 참조 기준선입니다. 고정 - 핀(K=0.7): 한쪽 끝은 단단히 고정되고 한쪽 끝은 핀으로 고정됩니다. 적당한 컬럼 강성을 제공합니다. 고정형 - 고정형(K=0.5): 양쪽 끝이 견고하게 고정되어 있습니다. 가장 높은 구조적 강성과 가장 낮은 유효 길이를 제공합니다.
측면 하중 관리 및 마모 밴드 분포
포크 또는 연장된 붐의 고르지 않은 중량 분포로 인해 실린더 로드에 굽힘 모멘트가 발생합니다. 스코어링 및 조기 밀봉 실패를 방지하기 위해 더 넓은 복합 가이드 링이 글랜드 너트 내부와 피스톤 헤드의 중앙-간 거리- 연장에 배치됩니다.
내부 지지 구성: 헤드 글랜드 웨어 링: 로드 씰 근처에 위치하여 완전 확장 시 초기 측면{0}}하중 힘을 흡수합니다. 피스톤 웨어 링: 축 정렬을 유지하고 튜브-벽 접촉을 방지하기 위해 메인 피스톤 씰에 걸쳐 있는 이중-링 레이아웃입니다. 확장된 베어링 범위(L): 완전히 확장된 경우 글랜드 가이드 링과 피스톤 마모 링 사이의 거리를 최대화하여 국부적인 베어링 응력을 줄입니다.
열팽창 및 수축 계수
지속적인 듀티 사이클은 유압유에 열을 발생시켜(+60도 ~ +80도) 유체 팽창과 점도 감소를 유발합니다. 반대로, 냉장-창고(-30도)에서 작업하면 밀봉이 수축되고 재료가 부서질 수 있습니다. 자재 취급 실린더는 넓은 온도 범위와 열 치수 변화를 수용할 수 있는 구조적 간격을 갖춘 탄성 에너지 씰을 사용합니다.

 

 

지게차(마스트 리프트, 틸트 및 측면-시프트)
리프트 실린더: 긴 유지 시간 동안 오버헤드 부하 안정성을 유지하기 위해 드리프트 밸브 통합이 필요하지 않은-단동식 또는 변위 실린더입니다.
틸트 실린더: 전방 및 후방 마스트 틸팅 중에 결합된 축 추력과 중심을 벗어난 비틀림 힘을 처리하는 구형 베어링이 있는 복동-실린더입니다.{1}}
리치 스태커 및 대형 컨테이너 핸들러
Main Boom Lift Cylinders: Large-bore (>200mm) 복동식 장치는 높은 확장에서 동적 부하를 정지할 때 40MPa를 초과하는 일시적인 압력 스파이크를 견딜 수 있도록 제작되었습니다.
조향 실린더: 무거운 차축 어셈블리 전체에 대칭적인 반응을 제공하는 등-배기량 이중{1}}로드 실린더입니다.
공중 작업 플랫폼 및 텔레핸들러
다단계 텔레스코픽 실린더: 내부 유체 통로는 외부 호스를 제거하여 원활한 다단계 텔레스코픽 붐 확장을 제공하는 동시에 환경에 의한 방해로부터 라인을 보호합니다.
자동 가이드 차량(AGV) 및 AMR
저-프로필 데크 리프트 실린더: 자기 스위치 또는 절대 인코더가 통합된 고출력{1}}밀도 장치로, 자동 창고 차량의 좁은 공간에 맞게 설계되었습니다.

 

 

맞춤화 가능성:
장착:클레비스, 크로스-튜브, 트러니언, 구형 부싱, 사각 플랜지, 맞춤형 주조 피트.
유체 포트:SAE 플랜지(코드 61/62), BSPP, NPT, 미터법 나사산, 매니폴드 장착, 빠른-분리.
로드 코팅:이중 크롬 도금, 니켈{0}}크롬, QPQ 질화, 세라믹 코팅.
밸브 통합:카운터밸런스 밸브, 파일럿-작동식 체크, 흐름 제한기, 압력 ​​방출.

사용자 정의 옵션 세부 정보:
장착 구성:암/수 클레비스, 크로스-튜브, 구형 부싱, 중앙-트러니언, 전면/후면 사각형 플랜지 또는 맞춤형 주조{2}}풋 마운트.
포팅 기하학:SAE J518 코드 61/62 플랜지 포트, BSPP, NPTF, ISO 6149 미터법 포트 또는 직접 매니폴드 블록 장착면.
통합 밸브 블록:직접 플랜지-장착형 카운터밸런스 밸브, 호스-버스트 체크 밸브, 파일럿-작동식 체크 밸브로 라인 파열 시 마스트 낙하를 방지합니다.
위치 감지 기술:자동화된 높이-제한 피드백을 위한 내장형 자기변형 선형 변환기(예: MTS Temposonics) 또는 외부 유도 근접 스위치.
특수 코팅:실외 항만 크레인 또는 연안 자재 취급 장비용 이중-크롬, 니켈-크롬 도금 또는 염-욕조 질화(QPQ)입니다.

 

 

자세한 단계별-별-제조:
재료 선택 및 검사:합금 구조용 강철 및 이음매 없는 연마된 튜브는 가공 전에 분광 분석 및 초음파 결함 탐지를 통해 검사됩니다.
가공 및 스카이빙:튜브 내부는 스카이빙 및 롤러{0}}연마 기계를 사용하여 냉간 가공된- 표면 경도와 낮은 표면 거칠기(Ra<= 0.2 µm).
피스톤간 처리:로드는 다단계 경질 크롬 도금조에 들어가기 전에 정밀하게 선삭되고, 유도 경화되고, 중심 없이 연삭됩니다.- 후-도금 마이크로-연마가 Ra에 도달<= 0.1 µm.
로봇식 용접:포트, 엔드 캡 및 마운팅 클레비스는 자동화된 MIG/MAG 수중 아크 용접 스테이션을 사용하여 부착되어 일관된 조인트 침투 및 입자 구조를 보장합니다.
클린룸 조립:실린더 부품은 내부 씰의 미립자 오염을 방지하기 위해 기후가 제어되고 먼지가 필터링된- 클린룸 베이에서 최종 조립하기 전에 고압 세척을 거칩니다.

 

 

제조된 모든 실린더는 포장 및 배송 전에 필수 다중 지점 공장 승인 테스트(FAT)를 거칩니다.-
100% 공장 인수 테스트(FAT) 프로토콜:
치수 확인:CMM 확인 및 중앙-간-측정을 고정합니다.
수압 증명 테스트:3~5분의 유지 시간과 외부 누출이 없는 1.5x 작동 압력.
제로-드리프트 확인:분당 낙하가 없는 내부 씰 바이패스 테스트입니다.
청결도 관리:ISO 4406 및 중량 입자 분석.

검사 세부사항:
정수압 증명 테스트:1.5배의 작동 압력(최대 52.5MPa)에서 테스트하여 구조적 무결성과 용접 이음새 건전성을 확인했습니다.
내부 누설(바이패스) 테스트:3~5분 동안 위치를 유지하면서 피스톤의 한쪽 면에 고압 오일을 도포합니다. 유체 바이패스는 분당 0방울로 측정됩니다.
이탈-및 저압-압력 활공 테스트:저압-작동 확인(< 0.5 MPa) across the entire stroke to ensure concentricity, smooth extension, and freedom from mechanical binding.
유체 청결도 테스트:테스트된 실린더에서 추출된 유체는 ISO 4406 입자 계수기 분석을 거쳐 청결도 목표 ISO 16/14/11 이상을 준수하는지 확인합니다.
치수 및 코팅 검증:3차원 측정기(CMM)는 핀-간-중심 거리를 확인합니다. 크롬 층 두께 게이지와 염수 분무 챔버는 부식 방지 한계를 확인합니다.

 

 

24시간 이내에 정확한 엔지니어링 도면과 상업적 제안을 받으려면 다음 운영 매개변수를 제공하십시오.
RFQ 엔지니어링 체크리스트:
차원 경계:보어 크기(mm/in) 로드 직경(mm/in) 스트로크 길이(mm/in) 후퇴 길이(핀-간-핀 중심 거리)
운영 매개변수:최대 작동 압력(MPa/PSI) 동적 인장/압축 하중 요구 사항(kN/lbf) 목표 스트로크 속도(mm/s) 작동 온도 범위(°/°F)
듀티 사이클 및 작업 환경:일일 사용 주기 시간 및 작동 빈도 환경 조건(실내, 냉장 보관, 해양, 오염도 높음) 유압유 유형(미네랄-기반, 수성-글리콜, 합성 에스테르)
장착 및 연결 세부사항:로드-엔드 및 베이스-엔드 장착 스타일(핀 직경, 클레비스 너비) 포트 구성(나사산 유형, 크기, 마운트 기준 방향)
통합 밸브 및 센서 요구 사항:카운터밸런스 밸브/체크 밸브가 필요합니까? (직접 플랜지 / 라인) 내부 위치 센서 유형 (아날로그 4-20mA, CANopen, IO-Link, 스위치)

 

 

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