지게차 유압 실린더

Tonghesheng Machinery는 고품질-지게차 유압 실린더의 경쟁력 있는 제조업체 및 공급업체 중 하나이며 전문 공장도 갖추고 있습니다. 저희 회사에서 지게차 유압 실린더 제품을 구입하실 수 있습니다.

 

지게차 유압 실린더는 자재 취급 장비의 수직 리프팅, 마스트 틸팅, 측면{0}}이동 및 조향에 필요한 선형 작동을 제공합니다. 높은 듀티 사이클 산업 환경에서 작동하도록 제작된 이 견고한-용접 실린더는 연속적인 순환 하중 하에서 유압을 제어된 기계적 힘으로 변환합니다.

각 실린더는 정밀하게 연마된-무봉제 강철 튜빙, 유도{1}}경화 크롬-도금 로드, 시스템 최대 서지 및 측면 부하 응력 하에서 압력 무결성을 유지하도록 설계된 다단계 씰 패키지를 사용합니다. Class I ~ Class V 지게차에 통합되도록 설계된 이 구성 요소는 ISO 6020/2 및 ISO 3320 장착 인터페이스 표준을 준수하며 OEM(Original Equipment Manufacturer)과 애프터마켓 교체 유통업체 모두에 서비스를 제공합니다.

 

 

매개변수	표준 범위 / 사양	사용자 정의/확장 범위 옵션
보어 직경	40mm - 200mm(1.57" - 7.87")	최대 300mm(11.81")
로드 직경	25mm - 140mm(0.98" - 5.51")	맞춤형 비율 구성
스트로크 길이	100mm - 4,500mm(3.93" - 177.16")	다단-최대 6,000mm
작동 압력	16MPa - 25MPa(160bar - 250bar)	최대 35MPa의 고압 설계-
테스트 압력	1.5x 정격 작동 압력	37.5 MPa까지 공장 검증 테스트 완료
작동 온도	-20도 ~ +80도(-4도 F ~ +176F)	저온-온도(-45도) / 고온(+120도)
유압유 종류	광물{0}}기반 ISO VG 32/46/68	합성/내화성-유체
배럴 재질	ST52-3 / E355 냉간 압연 이음매 없는 튜브	연마된 ID 거칠기 Ra<= 0.2 um
피스톤 로드 재질	42CrMo4 / C45E 경질-크롬 도금	Plating thickness 25-30 um; Salt spray >= 96h
씰링 시스템	Hallite / NOK / Parker 폴리우레탄 씰	저-마찰 PTFE/Viton 불화탄성중합체
장착 옵션	클레비스, 트러니언, 크로스-튜브, 구형 눈	플랜지 마운트/맞춤형 핀 구멍 크기

 

 

높은 수율-연마 배럴 구조
두꺼운-냉간 인발-인발 이음매 없는 강철 튜브(E355/ST52-3)는 Ra의 내경 표면 마감을 달성하기 위해 정밀하게 연마되었습니다.<= 0.2 um. This minimizes seal friction, reduces internal blow-by, and extends the operational lifespan of primary fluid seals.
인덕션-경화 크롬 막대
피스톤 로드는 중-탄소강 또는 합금강(C45E / 42CrMo4)으로 제작되고 HRC 52-58로 고주파-경화 처리되었으며 미세 균열 경질 크롬으로 전기 도금되었습니다. 이 프로파일은 충격 구멍, 외부 마모 및 대기 부식에 대한 저항성을 제공합니다.
멀티-립 다이나믹 씰 구성
씰링 패키지에는 1차 폴리우레탄 U-컵 씰, 2차 스텝-씰 버퍼, 측면 하중 흡수용 가이드 밴드-, 이중-립 와이퍼 링이 포함되어 있습니다. 이 다단계 설정은 실외 작업 중 외부 오일 누출을 방지하고 먼지 유입을 차단합니다.
통합 속도 퓨즈 및 후퇴 쿠션
프리-리프트 및 메인-리프트 실린더에는 호스 파열 시 유압유를 즉시 잠그는 공장 통합 안전 속도 퓨즈가 포함되어 있습니다.- 스트로크의 내부 끝--유압 쿠션은 완전 확장 또는 수축에 도달할 때 기계적 충격을 줄여줍니다.

 

 

마스트 리프트 실린더(메인 리프트 및 프리 리프트)
리프트 실린더는 높은 압축 기둥 하중과 높은 내부 압력 하에서 작동합니다. 스트로크-대-로드 직경 비율의 정확한 계산을 통해 기둥 좌굴 위험이 완화됩니다. 프리-리프트 실린더는 전체 포크 높이를 최대화하면서 표준 도어 투명 개구부에 맞도록 콤팩트한 수납 높이가 필요합니다.
일반적인 마스트 리프트 어셈블리는 캡 엔드/베이스, 실린더 배럴, 피스톤 로드 및 체인 러그로 구성됩니다. 통합된 속도 퓨즈를 유체 포트에 직접 통합하여 유압을 즉시 잠그고 호스 고장 시 마스트의 자유 낙하를{1}}방지합니다.
틸트 실린더
틸트 실린더는 마스트 전진/후진 회전 중에 심각한 역방향 하중 벡터(밀기 및 당기기)를 경험합니다. 설계 고려 사항은 핀-아이 베어링 마모 및 측면-부하 저항에 중점을 둡니다. 피스톤 로드를 묶지 않고 각도 정렬 불량을 흡수하기 위해 구형 플레인 베어링 또는 내구성이 높은-청동 부싱을 적용했습니다.
측면-시프트 및 부착 액츄에이터
이러한 좁은-내경 복동식 실린더는 비대칭 포크 하중 하에서 정밀한 인칭 및 위치 지정을 가능하게 하기 위해 저마찰{2}} PTFE 피스톤 씰이 필요합니다. 포크 캐리지 프레임 어셈블리에 맞도록 낮은 축 프로필 치수가 필요합니다.

 

 

표준 지게차 유압 작동 네트워크는 메인 시스템의 유압 동력을 5개 주요 기능 영역으로 분배합니다.
프리-리프트 실린더:내부 마스트 섹션이 확장되기 전에 캐리지를 높이기 위해 마스트 채널 내부에 수직으로 장착됩니다.
메인 리프트 실린더:무거운 페이로드 용량에서 완전한 수직 확장을 구동하기 위해 마스트 프레임 뒤 또는 옆에 배치됩니다.
틸트 실린더:지게차 섀시와 마스트 프레임 사이에 연결되어 전진 및 후진 피치 각도를 제어합니다.
측면-시프트 실린더:포크 캐리지에 직접 통합되어 트럭 위치를 바꾸지 않고도 포크를 측면 정렬할 수 있습니다.{0}}
스티어링 실린더:정밀한 기동성을 위해 후방 차축에 장착된 더블 엔드 또는 컴팩트 더블 액팅 액추에이터입니다.

주요 장비 범위
전기 및 내연 카운터밸런스 지게차(1.5t - 10t):창고 및 야적장 용도에 최적화된 기본 메인-리프트, 틸트 및 파워 스티어링 실린더입니다.
리치 트럭 및 좁은 통로 장비:하이베이 랙 시스템용으로 설계된 다{0}스테이지 텔레스코픽 실린더 및 측면{1}}액츄에이터입니다.
험지 및 대형-지게차(10톤 - 45톤):제재소, 석재 야적장 및 컨테이너 항구용으로 설계된 무거운{0}}벽 리프트 및 틸트 실린더입니다.
터미널 트랙터 및 자재 처리기:물류 터미널용 고주파-유압 틸트/붐 포지셔닝 액추에이터입니다.

 

 

치수 및 장착 조정
특정 마스트 형상 도면과 일치하는 맞춤형 핀 직경, 클레비스 너비, 크로스-튜브 길이 및 통합 트러니언 위치.
포팅 구성
SAE O-링 보스(ORB), BSPP 스레드 또는 통합 매니폴드 블록이 실린더 캡 끝에 직접 장착됩니다.
밸브 통합
공장에서 설치된-카운터-밸런스 밸브, 파일럿-작동식 체크 밸브 및 실린더 본체에 직접 내장된 흐름 제한 장치.
표면 처리 및 보호 코팅
다층 에폭시 페인팅, 500-시간 염수 분무 노출 테스트를 거친 폴리우레탄 마감 코팅 또는 해양/부식성 환경을 위한 니켈-크롬 도금.

 

 

제조 순서는 7개 주요 단계에 걸쳐 구조화된 무결점 -품질 관리 경로를 따릅니다.
원료 선택 및 검사:솔리드 바 스톡과 냉간 인발{0}}이음매 없는 강철 튜브는 내부 재료 밀도를 확인하기 위해 초음파 결함 탐지를 거칩니다.
가공 및 심공 드릴링:CNC 터닝 센터는 피스톤 로드 끝단, 포트 연결부, 실린더 캡을 정확한 공차 한계로 가공합니다.
내부 호닝:실린더 배럴은 자동 수평 호닝 머신에서 연마되어 Ra의 내경 표면 거칠기를 달성합니다.<= 0.2 um.
피스톤간 가공:로드는 고주파 열처리, 정밀 센터리스 연삭, 미세-균열 경질 크롬 도금 및 자동 표면 연마 과정을 거칩니다.
자동 용접:캡 베이스, 플랜지 및 유압 포트는 로봇식 MIG 및 원주 마찰 용접 시스템을 사용하여 배럴에 용접됩니다.
다단계 청소 및 클린룸 조립:구성요소는 먼지가 통제된 환경에서 기술적으로 조립되기 전에 자동화된 초음파 용제 세척 스테이션을 통과합니다.-
100% 테스트 및 마무리:모든 실린더는 전체 정수압 테스트를 거친 후 표면 프라이머 도포, 다-층 에폭시 코팅 및 보호 수출 포장을 거칩니다.

 

 

제조된 모든 실린더는 배송에 결함이 없음을 보장하기 위해 포장하기 전에 테스트를 거칩니다.-
정수압 증명 테스트:구조적 용접 및 주조 무결성을 확인하기 위해 최소 유지 시간 60초 동안 최대 작동 압력의 1.5배에서 테스트되었습니다.
내부 누설(바이패스) 테스트:피스톤 씰을 통한 유체 이동을 확인하는 고압 유지 테스트; 기준에 따르면 3분 동안 눈에 보이는 압력 강하가 전혀 없어야 합니다.
저-압력 이탈 테스트:작동 테스트<= 0.5 MPa to confirm smooth stroke initiation and low internal mechanical friction.
치수 및 동심도 검증:핀 중심-~-치수, 장착 평행도 및 포트 정렬을 CMM(3차원 측정기)으로 검사합니다.
청결도 검사:ISO 4406 청결 표준(목표: ISO 16/14/11)을 준수하는 유체 플러싱 및 입자 계수기 점검.

 

 

정확한 엔지니어링 평가 및 기술 가격 제안을 받으려면 다음 기술 매개변수를 제출하세요.
작동 매개변수:정격 작동 압력, 최고 시스템 압력 및 필요한 밀기/당기기 힘 용량.
치수 도면/봉투 제한:

• 보어 직경(ID) 및 피스톤 로드 직경(OD).
• 스트로크 길이 및 폐쇄 중심-~-중앙 장착 거리(핀 후퇴 길이).
• 장착 유형(캡 끝 및 로드 끝 핀 구멍 직경, 부싱 폭).

적용 및 듀티 사이클:지게차 용량 등급(예: 3톤 평형추), 시간당 예상 작업 주기 및 작동 환경(주변 온도, 실내/실외, 부식성 노출).
유체 포트 사양:포트 스레드 유형/크기(예: G1/2", SAE-8 ORB) 및 상대 포트 방향/각도.
특수 부품 요구사항:통합 속도 퓨즈 요구 사항, 카운터 밸런스 밸브, 특정 씰 브랜드 기본 설정 또는 필수 표면 페인트 색상 코드.

 

 

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