리프트 테이블 유압 실린더

Tonghesheng Machinery는 고품질 리프트 테이블 유압 실린더의 경쟁력 있는 제조업체 및 공급업체 중 하나이며 전문 공장도 갖추고 있습니다. 당사에서 리프트 테이블 유압 실린더 제품을 구입하실 수 있습니다.

 

리프트 테이블 유압 실린더는 가위형 리프트, 자재 취급 플랫폼, 도크 레벨러 및 산업용 포지셔닝 시스템을 위한 소형의 높은{0}}톤수 수직 모션을 제공합니다. 높은 측면{2}}하중 조건, 기계적 편향 및 높은{3}}부하 작동 주기를 견딜 수 있도록 제작된 이 복동식 및 단동식-용접 용접 실린더는 무거운 편심 하중에서도 안정적인 플랫폼 안정성을 보장합니다.

고장력-강도 강철 튜브와 정밀-연삭, 경질{2}}크롬{3}}도금 피스톤 로드로 제작된 이 실린더에는 속도 퓨즈, 드리프트 방지 체크 밸브 및 내부 쿠션이 통합되어 있습니다. 이 설계는 지속적인 생산 작업 중에 플랫폼 드리프트, 갑작스러운 붕괴 위험 및 하드 기계적 정지를 제거합니다.

 

 

매개변수	범위 / 옵션	테스트 / 규정 준수 표준
보어 크기	40mm~250mm(1.5"~10")	ISO 3320 / DIN 24334
로드 직경	25mm~180mm(1.0"~7.0")	Ra 0.2 µm까지 정밀 연삭
스트로크 길이	최대 3,000mm(118")	스트로크 공차 ±1.0mm
작동 압력	정격: 16~25MPa(2,300~3,600PSI) 피크: 31.5MPa(4,500PSI)	1.5× 작동 압력에서 방수 테스트를 거쳤습니다.
실린더 배럴 재질	ST52-3 / E355 / 20# 원활한 스틸 튜브	연마 마무리 내부 조도 Ra 0.4μm 이하
피스톤 로드 재질	42CrMo4 / C45 (1045) 강철	크롬 층 두께 25-50 µm; 표면 경도 HRC 55–60
씰링 시스템	Hallite / Parker / NOK 폴리우레탄 U-컵, PTFE 스텝 씰, 가이드 링	온도 범위: -30도 ~ +110도(-22도 F ~ +230도 F)
장착 옵션	크로스-튜브, 구형 이어 베어링, 클레비스, 플랜지, 트러니언	ISO 장착 공차에 맞게 가공됨
유체 호환성	미네랄{0}} 기반 유압 오일(HM/HV ISO VG 32, 46, 68), 물-글리콜	ISO 4406 청정도 코드 18/16/13 이하

 

 

높은-부하 기계적 안정성:두꺼운-벽 ST52-3 연마 튜빙은 시저스 리프트 가속 및 정지 주기 동안 높은 충격 부하 스파이크에서 배럴 확장 및 씰 바이패스를 방지합니다.
편심측-부하 저항:확장된 넓은-스팬 청동 가이드 슬리브와 웨어링은 가위 다리 피벗 각도와 중앙에서 벗어난 플랫폼 하중으로 인해 생성된 측면 힘을 흡수합니다.-
통합 안전 및{0}}편류 방지 시스템:나사식 밸브 포트는 직접-장착된 호스-버스트 체크 밸브(속도 퓨즈)와 카운터{2}}밸런스 밸브를 수용하여 유압 라인에 문제가 발생할 경우 실린더 챔버의 유체를 잠급니다.
낮은 스틱-슬립 씰:맞춤형 PTFE 스텝 씰과 고{0}}경도 폴리우레탄 로드 씰은 부드러운 저속 확장을 제공하여 최대 용량에서 플랫폼 떨림을 방지합니다.
부식 저항:로드는 ISO 9227에 따라 최소 96시간의 NSS(중성 염수 분무) 테스트를 통과합니다(습기 또는 화학적 환경에 대해 선택적으로 200+시간 등급 사용 가능).

 

 

시저스 리프트 테이블용 유압 실린더 크기를 조정하는 통합업체 및 기계 제조업체는 리프트 사이클 전반에 걸쳐 다양한 기계적 레버리지 비율을 고려해야 합니다.
초기 이탈 및 높은 기계적 활용
가위 팔이 접히면 실린더가 프레임에 대해 예리한 각도로 작동합니다. 효과적인 토크 암은 최소이며 위쪽으로 이동하려면 실린더에서 최대 힘이 필요합니다. 실린더 보어 크기는 중간- 스트로크 미는 힘보다는 시작 기계적 이점을 기준으로 계산해야 합니다.
좌굴 저항 및 스트로크 길이
단일-단-단 또는 고{2}}도달 다단-리프트의 긴-행정 실린더는 오일러 기둥 좌굴 위험이 있는 압축 하중을 경험합니다. 피스톤 로드 직경은 전체 확장 길이와 전체 수직 확장 시 최대 컬럼 힘을 기준으로 선택해야 합니다.
스트로크 엔드 쿠셔닝 및 감속
속도 제어 없이 무거운 플랫폼 부하를 떨어뜨리면 전체 스트로크 끝에서 유체 압력 스파이크와 기계적 충격이 발생합니다. 조정 가능한 유압 쿠션은 마지막 15~20mm 이동에서 운동 에너지를 흡수하여 피벗 핀 및 구조 용접에 대한 응력을 줄입니다.

 

 

가위형 리프트 테이블:자재 취급 테이블, 작업 위치 지정 플랫폼 및 인체공학적 조립 스테이션.
도크 레벨러 및 피트 리프트:선착장 경사로 및 ​​차량 유지 관리 플랫폼 리프트를 적재합니다.
자동 가이드 차량(AGV) 리프트:창고 모바일 로봇 공학에 내장된 로우 프로파일 수직 유압 모듈입니다.
화물 및 팔레트 엘리베이터:유통 센터의 메자닌 층을 연결하는 무거운 수직 운송 리프트입니다.
무대 및 극장 플랫폼:정확한 레벨 정렬과 제로 드리프트가 필요한 부드럽고 낮은 소음의 가위 플랫폼입니다.

 

 

범주	사용 가능한 사용자 정의 및 사양
포트 통합	SAE J514 플랜지, BSPP, NPT 스레드 또는 직접 장착- 통합 매니폴드 블록
로드 보호	경질 니켈-크롬 도금, 담금질 및 강화 강철 또는 유연한 벨로우즈 커버
장착 구성	구형 이어 베어링, 견고한-클레비스, 크로스-튜브 또는 트러니언 마운트
통합 센서	내부 자기변형 선형 위치 센서 또는 유도형 근접 스위치
표면 마감	다{0}}층 에폭시 페인트(C3–C5 ISO 12944 부식 방지 등급-) 또는 QPQ 질화

 

 

1단계: 원자재 검사
고품질 이음매 없는 강철 튜브(ST52-3/E355) 및 합금 환봉(42CrMo4)은 도착 시 초음파 결함 탐지 및 화학 성분 분석을 거칩니다.
2단계: 정밀 배럴 가공
튜브는 스카이빙 및 롤러 버니싱을 거쳐 고정밀 내부 표면 마감(Ra 0.4μm 이하)을 생성하고 -엄격한 원형도 및 벽 두께 공차를 유지합니다.
3단계: 피스톤 로드 가공 및 경화
합금강 로드는 CNC 정밀 선삭, 유도 경화(HRC 55~60) 및 미세-균열 경질 크롬 전기도금(최소 25μm 층)을 거칩니다.
4단계: 로봇 용접 및 정밀 조립
엔드 캡, 크로스{0}}튜브 및 플랜지는 자동화된 MIG/MAG 로봇 용접 장치를 사용하여 용접됩니다. 조립은 사전 보정된 토크 도구를 사용하여 먼지가 없는-클린룸에서-진행됩니다.

 

 

모든 리프트 테이블 실린더는 배송 전에 엄격한 검사를 거쳐 지정된 압력 등급 및 누출-없는 성능을 준수하는지 확인합니다.
100% 정수압 테스트:최대 작동 압력의 1.5배에서 테스트되었습니다.
내부 바이패스/씰 누출 테스트:확장된 압력-내부 드리프트가 없는지 확인하기 위해 완전히 확장된 위치와 수축된 위치에서 테스트를 유지합니다.
치수 및 동심도 검증:핀 중심-~-치수, 장착 평행성 및 포트 정렬에 대한 CMM 및 레이저 마이크로미터 검사.
표면 거칠기 및 코팅 두께:경질 크롬 도금 깊이의 초음파 게이지 검증 및 표면 마감 프로파일로미터 테스트.
청결 프로토콜:ISO 4406 오일 청정도 표준에 따른 내부 유체 플러싱 18/16/13 이하.

 

 

24~48시간 이내에 정확한 기술 견적과 3D CAD 모델을 받으려면 다음 설계 매개변수를 제공해 주세요.

• 보어 직경 및 로드 직경(또는 작동 압력에서의 목표 미는 힘)
• 스트로크 길이 및 연장/수입된 핀-~-핀 거리
• 최대 작동 압력(bar/PSI)
• 핀 구멍 직경이 있는 장착 구성(예: 크로스-튜브, 클레비스, 구면 베어링)
• 포트 유형 및 위치(SAE, BSPP, NPT 또는 통합 밸브 블록 인터페이스)
• 작동 환경(온도 범위, 실내/실외 노출, 화학물질 접촉)
• 연간 예상 수량 및 프로젝트 일정

 

 

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